【重磅】燃油车要消失?汽车行业刚出的爆炸性新闻

2017-09-14 22:40

  9月8-10日, 2017中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津滨海新区举行。工信部副部长辛国斌在会上表示,我国已启动传统能源车停产停售时间表研究。

  工信部副部长辛国斌表示,当前,全球汽车产业正加速向智能化、电动化的方向转变,为抢占新一轮制高点,把握产业发展趋势和机遇,我国已启动传统能源车停产停售时间表研究。

  国家发展委产业协调司处长吴卫表示,根据智能汽车业快速发展需要,国家发展委正在组织起草国家智能汽车创新发展战略,使其成为引领我国智能汽车业发展的行动纲领。

  财政部经济建设司副司长宋秋玲表示,新能源汽车长期执行消费补贴,容易使企业盲目扩张,形成产能过剩。目前补贴的退坡政策已经明确,今后将配合有关部门加快新能源汽车积分政策,确保财政补贴政策退坡后对新能源汽车扶持力度不断档。

  消息一出,诸多主流竞相报道,一石激起千层浪,再次引起了汽车行业的关于新能源的大讨论。其实,关于新能源汽车,在行业里早已不是新名词,小编今天就给汇总一下“”的各消息——

  汽车巨头们早已闻风而动,为求未来发展,目前几乎所有主流车企都已有所行动。

  大众:到2020年,大众集团预计在中国累计销售40万辆新能源汽车,到2025年,将为中国消费者提供约150万辆零排放的新能源汽车,其中绝大部分是纯电动车。

  奔驰:奔驰将展开对宝马i品牌的对抗,在未来成立全新环保子品牌。重点放在研发和生产新能源产品上,未来奔驰的插电式混动、纯电动等新能源动力车型均将在该品牌的系列中出现。

  宝马:作为一家已经百岁的汽车厂商,宝马希望在能代表未来方向的领域散发出新活力。为此这家汽车公司将加大对互联网化、智能化和新能源汽车的投入。

  沃尔沃:自2019年起,沃尔沃所有新上市车型均将配备电动机。这标志着该汽车制造商将终结纯内燃机时代,电气化技术成为其未来发展的核心。

  丰田:早在2015年,丰田汽车就宣布到2050年将停售内燃机汽车,届时只会出售混合动力汽车、电动汽车以及燃料电池汽车,到2050年将新车的二氧化碳排放量减少90%。

  雷诺-日产联盟8月29日发布声明,称已与东风汽车集团签订协议,双方将设立新的合资公司——易捷特新能源汽车有限公司,在中国共同研发生产电动汽车。

  福特汽车宣布,已与中国电动汽车制造商——众泰汽车签署了一份合作备忘录,双方拟建一家合资公司,新的合资公司将集纯电动乘用车的研发,制造,销售和服务于一体。

  戴姆勒早在今年4月宣布,将与合作伙伴北汽集团在中国建立一家电池厂。这家投资规模为6.55亿欧元(约合7.4亿美元)的工厂不仅生产电动汽车电池,还将生产梅赛德斯-奔驰的电池驱动汽车。

  据统计,从2015年至2017年上半年,国内共有202个新能源汽车整车生产项目落地,涉及投资金额为超10000亿人民币,已公开的产能规划超2000万辆。在这场竞赛当中,各个自主品牌也在加紧布局新能源汽车,各自的定位与线也各有秋千。

  2015年8月,美国空气资源委员会Mary Nichols称,可能将在2030年传统燃油车上市销售。

  2016年4月,荷兰劳工党公开提案,要求从2025年开始在荷兰本国销售传统的汽油和柴油汽车,从而确保在2025年之后所有新车都是新能源汽车。

  2016年5月,根据挪威报道,挪威的四个主要政党一致同意从2025年起燃油汽车销售,但这还不是最终的决定。

  2016年10月,据《周刊》报道,联邦以多票通过了2030年后禁售传统内燃机汽车的提案。立法者敦促其它欧盟国接受这一,2030年后只允许零排放汽车上。

  2017年6月,印度能源部门在一篇博文中表示,计划在2030年禁售燃油汽车,并且至2020年印度每年销售600至700万辆电动汽车。

  2017年7月,法国能源部长尼古拉斯·霍洛(Nicolas Hulot)表示,为实现《巴黎协定》目标,法国计划从2040年开始,全面停止出售汽油车和柴油车。

  2017年7月,英国宣布将于2040年起全面禁售汽油和柴油汽车,届时市场上只允许电动汽车等新能源环保车辆销售。英国、食品和农村事务部公布的解决道污染计划显示,英国将确保2050年道上不再有汽油和柴油车行驶。

  柴油车一直是公汽运的主力,特别是在大货物运输领域优势明显,但在全国加大整治力度的背景下,柴油机车因为排污较大的原因开始受到。今年,很多地方仍然对柴油车下了最后通牒。

  :9月21日起六环以内全天禁行国Ⅲ柴油货车!市交通委、环保局、交管局发布《关于对部分载货汽车采取交通管理措施降低污染物排放的通告》。自2017年9月21日起,将在六环(含)范围内设立载货汽车低排放区,外埠国Ⅲ柴油货车全天在六环上及以内道通行。

  深圳:异地柴油车限行。全面启动柴油车污染综合治理。2017年6月底前,依法轻型柴油车新登记注册及转入,协调市交委、等部门逐步实施异地柴油车限行政策;年底前,根据柴油车DPF示范实施项目评估结论,配合制定全市在用柴油车安装DPF推广方案和财政补贴政策,发布柴油车DPF特区技术规范和监管法规。

  成都:3年后取消燃油车入城证。不仅是柴油车,成都的政策来的更凶猛。2017年7月份成都出台了《成都市支持新能源汽车推广应用的若干政策》,其中提到的“3年内逐步取消燃油货运车辆入城证发放”。

  郑州:10月1日起重型柴油车入城。依据《郑州市大气污染防治条例》,全天内重型柴油车驶入郑州市区四环以内道,西四环(含)以东,北四环(含)以南,107辅道(含)以西,南四环(含)以北范围以内区域,自10月1日起施行。

  :港口9月底全面接收柴油货车运煤。省交通运输厅下方通知,要求全面落实交通运输部环渤海集疏港煤炭接收柴油货车运输要求,确保省港口9月底不再接收柴油车运输集疏港煤炭。同时成立专门督导组对黄骅港钢铁物流有限公司进行专项督导。

  天津:集疏港煤炭一律改由铁运输。根据环保部出台的《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案》(征求意见稿),今年9月底前,天津港(600717)集疏港煤炭一律改由铁运输。

  山东:港口将全面柴油车运煤。近日,委办公厅、省办公厅印发了《2017年突出问题综合整治攻坚方案》。《方案》要求,2017年7月底前港、8月底前烟台港停止使用柴油车运输集疏港煤炭。2018年1月1日起,对达不到排放标准及没有加装DPF的国Ⅲ排放标准重型柴油营运货车和私自停止DPF运行等行为的重型柴油营运货车,注销车辆营运证。a

  8月2日晚间,记者从国资委相关人士处获悉,中国第一汽车集团公司与中国兵器装备集团公司两大掌门人的职务[详细]2017-08-04 08:19

  今日,第十四届国际汽车展览会盛大开幕,据悉,本届车展主题为“创新、变革”,来自全球14个国家和地区的1600多家企业参展,乐视超级汽车、阿里互联网汽车、特斯拉MODELX等明星车型将在此次展会上首次亮相。本届车展还专门开设了“新能源汽车”展区。业内人士普遍认为,作为2016年全球规模最大的行业盛会,车展有望受到全球瞩目,国产汽车产业有望受到业界更多关注。国内政策力挺新能源汽车,国际科技巨头则频频加码无人驾驶,在此背景下,新能源汽车整车制造、互联网汽车、无人驾驶等技术有望成为本届车展的焦点。对此,中银国际表示,智能汽车是2016年汽车行业的战略发展方向,行业催化剂层出不穷。在智能汽车领域,乐视、百度等国内巨头实力强劲,通过布局智能汽车挑战传统车企,意图实现“弯道超车”,国内智能汽车产业将迎来高速发展的黄金时期。今年产业界会持续不断推出新的无人驾驶车型、重量级的核心部件,以及重大展览会有持续刺激点出现,智能汽车全年不缺催化事件。2016年是智能汽车发展元年,战略性看好今年智能汽车的投资机会,智能汽车标的选择上,更偏向于无人驾驶及驾驶员辅助方向,车联网方向尚需要时日等待。与此同时,东北证券指出,从制造业升级的角度来看,汽车电子化升级是整个汽车行业毋庸置疑的发展方向,未来几年,汽车电子化比例大幅提升是行业趋势,不仅仅是新能源汽车,传统汽车亦是如此。汽车电子化程度逐渐深化,技术日渐成熟,升级加速,广阔的市场空间即将,投资汽车电子的黄金时机已经来临。此外,智能汽车的发展不能仅仅从制造业升级角度来观察,更多的是服务延伸,尤其是车联网、UBI等服务新模式的普及和推广具有较大的潜力。那么,在各大券商力挺智能汽车的当下,哪些上市公司受到强烈推荐呢?据《证券日报》记者统计显示,包括德威新材、三友化工、双林股份、捷顺科技、正海磁材、得润电子、中通客车在内的多家涉足智能汽车的上市公司综合评级获5家以上机构不断调高,而近一个月内,在机构普遍看好的智能汽车概念股中,预计股价上涨空间超100%的个股有,四维图新、骆驼股份、风帆股份、宝信软件、振华科技,预计股价上涨空间分别为,166.14%、138.86%、124.17%、112.88%、104.32%。骆驼股份日前披露的2015年年报显示,公司高度关注新能源汽车领域的发展,积极在该领域实施产业布局,通过设立湖北骆驼融资租赁有限公司,介入新能源汽车租赁领域;通过设立骆驼集团新能源电池有限公司,全面介入汽车动力用锂离子电池行业;通过收购襄阳宇清传动科技有限公司,涉足新能源汽车电驱动业务完善新能源汽车电机电控产业链。通过战略布局,公司已完成“三电(电池、电机、电控)+租赁”商业模式的构架。2015年公司产品销售量比上年同期增长16.8%,实现主营业务收入同比增长4.06%。对此,国泰君安指出,公司规模和成本优势与市场同行业水平进一步拉大,市场份额有望大幅增长。维持“增持”评级。维持2016年每股收益1.03元的预测,给予目标价37元。[详细]2016-04-25 10:46

  创造和安全、舒适及高效的全球领导者英格索兰今天宣布,其旗下品牌冷王在中国土木工程学会城市公共交通学会主办的“中国(上海)国际节能与新能源汽车技术装备展览会” (CGTTS)中喜获“最佳客车部件”。中国作为世界上第二大汽车消费市场,其发展速度之快,令瞩目,同时也面临着极大的机遇与挑战。中国高度重视节能、环保汽车产业的可持续发展,并将此作为我国《汽车产业发展政策》中明确支持的重要方向。本次展会正是以节能环保为主题,集中展现了汽车行业中节能与新能源领域最新产品、技术与解决方案。本届展会得到了国内主要公交公司、国内外整车设计、制造单位与零部件生产企业的大力支持和积极参与,对中国新能源汽车行业的发展有着深远的意义。为进一步提升节能减排意识,提高安全技术水平,促进低碳产业进程,CGTTS特别举办“2014中国节能与新能源汽车产业创新评价50强”的评活动。经过广泛征求社会的意见,以及协会领导和专家的评定,冷王最终荣膺50强中的“2014最佳客车部件”项。作为全球运输温控解决方案的领导者,冷王自1956年推出第一台客车空调以来,一直致力于提供优质高效、环保舒适的客车空调解决方案。本次获也是对冷王于今年7月隆重推出的全新客车空调TK-COOL系列的极大肯定。该系列不但延续了TK-COOL家族一贯的制冷强劲、安全可靠的特性,同时新增了前进风和侧进风两大系列的产品设置,使客户的安装方式更加灵活。与此同时,全新的TK-COOL系列超薄的流线型设计,不仅增加了机组外形的美观度,也大大降低了风阻,提高了效率;而其精加工的整体外壳,还使整个机组的结构更加简洁,提升了维修的便捷度。特别值得一提的是,其独有的行业的集高效可靠于一体的冷王X430压缩机,可以有效减少燃油消耗同时降低温室气体的排放,并广泛应用于公交车、旅游车等。TK-COOL系列新品推出后受到了客户的一致好评,并已经成功应用在厦门、南京、苏州、西安、天津、济南等多个城市的公交系统中。此外,应主办方的邀请,冷在展会中做了“最新客车空调解决方案”的主题,吸引了众多嘉宾的参与。冷王亚太区客车空调产品经理韩博士表示:“冷王客车空调无论在技术,还是环保上都居于行业领先地位,这与冷王多年的历史经验积累及其严格的产品开发流程密不可分。我们相信,冷王的创新空调产品将成为众多公交公司优选的节能解决方案。”此次获再次印证了市场、客户及行业专家对冷王产品与服务的一致认可。冷王将一如既往地致力于运输温控解决方案的研发和推广,持续为广大乘客提供安全舒适的乘车。[详细]2014-12-22 10:44

  文_同济大学汽车后市场研究所 陈荣章一直以来,汽车行业都是工程机械行业的对标行业,在一定程度上也表征着工程机械行业的未来。无论是营销方式渠道构建还是盈利模式,工程机械行业都从汽车行业借鉴很多经验。对比中美两国汽车新车市场及后市场的销售比例,我们会发现,在美国,后市场占据很大比例;而在中国,如果新车市场销售100万台,那么二手车销售还不到5万台,这种比例反差非常大。正是这种巨大的反差中蕴藏了巨大的商机。在当前中国的汽车后市场,利益基本被四方划分:供应商连锁店、4S店、快修连锁店以及边店,其中,4S店的回购再卖给用户,其利益就非常可观,这一情形也会出现在中国工程机械行业中。汽车后市场的趋势,主要是品牌化、标准化、体系化、分工化和区域化。品牌化在后市场中是很重要的一环,品牌的塑造涉及到二手商售后服务的品牌、其代理经销的品牌以及其员工的品牌;标准化和体系化,是希望全国各地的维修收费、配件费用等都是相同的,很可惜当前完全做不到,而这种缺失也和各个地方的政策有关系。在汽车销售中,因为客户的议价能力提高而导致销售利润减少,经销商只好从租赁、保险、金融等链接中捞回损失,其中,保险业的服务推陈出新,竞争激烈。在此方面,工程机械也有保险,其背后的商机也是巨大的。未来汽车的格局将是“大型化、集团化”,根据汽车行业来预测工程机械代理制的未来格局,应当也将是“大型化,集中化”,兼并重组是趋势之一。汽车4S店被认为是最成功的连锁经营模式,这与工程机械代理制有异曲同工之妙。对于汽车行业来说,发展较早的一、二线市场的增长已经接近停止,目前的销售主力是在三、四线城市。在这种形势下,将服务品牌化无疑是一个比较好的发展策略。用户付出同样的钱,在品牌化服务这里得到更快更省的服务,这对汽车厂商都会有很大的压力。从前端的形象组织到服务的流程,透过厂商的技术实力来提升品牌的服务力,自然会提升品牌的经营能力。品牌的经营能力提升了,经过客户需求的之后,又回归组织结构配置,组织结构的配置完成后会再一次提升品牌服务力,因此这是一个对企业来说有利无害的闭环发展。从目前来看,汽车行业的电子商务与工程机械行业一样,是主流销售模式的补充,利润和销售空间并不大,但电子商务却绝对不能不投入。虽然目前无法实现实地试驾且配套体系不完善,但是在未来,网络销售很可能成为主流模式。[详细]2013-12-30 09:40

  记者17日从市财政局获悉,今年1-6月,据长沙市92家国有企业和304家非国有企业的经济月报情况反映,长沙企业经济营业总收入、应交税费同比继续保持增长,国有企业利润增幅较大,非国有企业利润与去年同期相比,基本持平。1-6月,国有企业累计实现营业总收入55亿元,同比增长1.70%;非国有企业累计实现营业总收入325.6亿元,同比增长5.35%。国有企业已交税费5.34亿元,同比增长35.43%,非国有企业已交税费17.78亿元,同比增长14.56%。1-6月,实现收入利润同比增幅较大的行业为工程机械、汽车行业;食品行业、化工、传统材料产业实现收入利润增幅比往年稍有下降。其中,长沙工程机械产业因两大刺激获较高增速,一方面是内需的刺激,随着我国经济明确“稳增长”的方向,铁、机场、水利等基础建设力度加大已成为必然,工程机械需求将逐步回暖。另一方面是受出口的刺激,工程机械企业海外市场全面飘红,企业新开拓东南亚、中东、非洲等海外新兴市场,成交量上增,出口业务的扩大弥补了部分国内市场下降的缺口。[详细]2012-07-18 09:29

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