优秀车企和技术企业联盟 共同研发燃料电池

2017-11-23 19:10

  盖世汽车讯 据外媒报道,组织本国汽车行业领导企业成立了一个6000万欧元、为期三年的联盟,研究汽车燃料电池堆的大批量生产。此次联盟名为“AutoStack-Industrie”,由联邦交通和数字基础设施部(BMVI) 投资,第一年出资2130万欧元。

  目前,燃料电池堆主要是手工组装的。自动化装配可节省时间和成本,因此是燃料电池汽车在市场广泛投放的先决条件。联盟中的合作伙伴将创建一套通用的生产规范,按照此规范生产电池堆并设计组件,然后构建出电池堆原型。与此同时,该联盟也正在研究建造一个灵活的工厂,目标产能为每年3万个燃料电池堆。

  联邦交通与数字基础设施部副部长Norbert Barthle表示,无排放电力驱动是未来的汽车和氢汽车驱动力的一个重要选择,也是对电池汽车的补充,打算建立自己的燃料电池生产设施。

  据外媒报道,车辆研发联盟(Taiwan Automotive Research Consortium,TARC)研发了一款两座式电动车,其车身制造采用了3D打印制造技术。该款电动车的车身及内饰均由塑料制成,但车门除外。出于安全考虑,车门采用钢板制成。车身所用材料为聚乳酸(poly-lactic acid,PLA),由植物源性淀粉(plant-derived starch)制成。[详细]

  据外媒报道,深圳市五洲龙汽车股份有限公司近日宣布,公司向中国市场推出了一款电动客车,车身长达12米,其采用美国UQM公司旗下的电力驱动系统。五洲龙股份推出的“F2幸福(F2 Felicity)”电动客车性能卓越,可实现快速充电,5分钟最高可以补电50kwh。与同功率等级直驱系统相较,其体积缩小32%,重量则减轻了53%。[详细]

  “AutoStack-Industrie”联盟是汽车制造商和供应商们联合的,目的是在2020年之前为和欧洲燃料电池汽车的商业引进提供技术、经济和科技支持。该联盟由宝马领导,由汽车和燃料电池技术领域的领先企业组成,其中包括宝马、戴姆勒、德纳、福特研究和创新中心、科德宝高性能材料、Greenerity、NuCellSys、燃料电池公司PowerCell Sweden AB、优美科、大众集团和巴登符腾堡州太阳能和氢能研究中心。

  据外媒报道,美国权威市场调研机构——J.D. Power于6月21日发布2017年美国新车质量研究,今年的新车质量水平创历史新高,汽车行业的百辆车问题数的行业平均值为97个PP100,相较于2016年的105个PP100,其评分的数值减小了近8%。起亚以72个PP100从33个品牌中脱颖而出,蝉联榜首。德系车、日系车的榜单排名出现下滑,被许多美系、韩系车赶超,其中典型代表当属丰田和雷克萨斯。美系车品牌对国外的汽车品牌仍保有一定的竞争优势。[详细]